“解放”車下線，老司機放歌

——《老司機》

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1953年，我國開始執(zhí)行發(fā)展國民經(jīng)濟的第一個五年計劃，在中國共產(chǎn)黨的帶領下，全國人民意氣風發(fā)地投入到全面的社會主義建設之中，中國的汽車制造業(yè)也被提上日程。在國家領導人的關懷下，這一年，中國汽車制造工業(yè)從吉林長春起步，第一汽車制造廠破土動工，毛澤東主席親筆為奠基題詞，并以“解放”二字為汽車命名。

1956年，第一汽車制造廠作為第一個五年計劃中的重點工程，經(jīng)過三年的建設和技術上的準備，開始正式投入生產(chǎn)。同年7月13日，中國汽車制造業(yè)迎來了一個歷史性的時刻：由中國人自己制造的第一輛汽車——“解放”牌CA10型卡車試制成功，從此結(jié)束了中國不能自行生產(chǎn)汽車的歷史。這是一個多么令人歡欣鼓舞的消息！次日，第一批12輛同型卡車順利完成裝配，從生產(chǎn)線上緩緩駛出?！耙黄碑斎张e辦慶祝會，慶祝會上，生產(chǎn)者代表們興高采烈地一致通過了發(fā)給黨中央和毛主席的捷報信。會后，“一汽”組織的報捷車隊驅(qū)車向中共吉林省委、長春市委報喜。當時的長春街頭，一路上觀者如潮，水泄不通，人們爭先恐后地想去體驗一下第一批國產(chǎn)汽車的力量，感受一下它的神奇。同年秋天，這批“解放”牌CA10型卡車還參加了在北京天安門舉行的國慶閱兵式，部分車輛被留在北京展出，以滿足更多國人希望一睹第一批國產(chǎn)汽車的愿望。

歌曲《老司機》，以一位開了多年汽車的老司機“我”的口吻，表達他駕駛著第一輛國產(chǎn)汽車——“解放”牌卡車時的激動與喜悅心情，用歌聲記錄了中國工業(yè)史上令人難忘的一刻。由于“解放”牌卡車誕生于吉林長春，因此《老司機》的音樂以二人轉(zhuǎn)為基礎，綜合運用二人轉(zhuǎn)俏皮的閃板、歡快跳躍的旋律、如同嘮家常一樣的口語化歌詞，以及二人轉(zhuǎn)特有的襯詞，以具有濃郁東北地域特色的詞曲風格，生動地表現(xiàn)出司機師傅樂觀、幽默的精神面貌，因此成為中華人民共和國成立以來優(yōu)秀工人歌曲的代表作品。歌曲中“我”的原型是一位名叫馬國范的師傅。那一年馬師傅52歲，是一位開了幾十年汽車的老司機，也是長春“一汽”建廠以來歷年的先進生產(chǎn)者。

當知道組織上把駕駛第一輛國產(chǎn)汽車的光榮任務交給他時，馬師傅興奮不已，他又剃頭，又刮臉，還鄭重地穿上了中山裝。坐到駕駛席上的他，按捺不住滿心的喜悅，笑語盈盈，溢于言表。馬師傅的舉動感動了同行劉義師傅，劉師傅抑制不住自己的激動心情，把馬師傅的事告訴了自己的哥哥劇作家劉中。劉中同樣為國產(chǎn)汽車的出產(chǎn)感到振奮，也被馬師傅的行為所感動，于是他約上同事、作曲家張憲民，一起去“一汽”體驗生活，尋找創(chuàng)作靈感，并很快完成了歌曲的創(chuàng)作。

這首歌的詞作者劉中、曲作者張憲民，都是中華人民共和國成立初期吉劇的創(chuàng)始人，二人合作的吉劇《桃李梅》《燕青賣線》已成為吉劇的代表作。歌曲的首唱者崔欽，因為演唱《老司機》而聞名全國。后來，崔欽又在原曲的基礎上續(xù)寫新篇，填詞而成《老司機新唱》。歌曲中的“我”還是那位當年開過第一輛國產(chǎn)車的老司機，而此時這位老司機師傅已經(jīng)80多歲，雖然早已退休，但依然心系國產(chǎn)汽車，不僅夢中開著新生產(chǎn)的141型轎車參加了國際博覽會，還看到了紅旗、東風、北京吉普、大黃河等多種國產(chǎn)車型出廠?！独纤緳C新唱》再次以司機師傅第一人稱的視角，展現(xiàn)了改革開放后我國現(xiàn)代化建設的嶄新面貌。

如今，汽車已成為中國尋常百姓的交通工具，當年的第一汽車制造廠，也發(fā)展成了現(xiàn)在的中國第一汽車集團有限公司，而歌曲《老司機》所承載的中華人民共和國成立初期首部國產(chǎn)汽車出廠給中國人帶來的喜悅與自豪，以及它詼諧幽默的詞曲風格，依然感染著60多年后的我們。從歌聲中，我們感受著當年的歡欣與快樂，感恩當下新時代的新生活。

（李淑琴）