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羅靜

長江三峽通航管理局視覺航標(biāo)工、技師，第十二屆中華技能大獎(jiǎng)獲得者。曾榮獲湖北省勞動模范、湖北省“五一”勞動獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖üαI(yè)標(biāo)兵暨“三八”紅旗手、全國技術(shù)能手等榮譽(yù)，享受國務(wù)院政府特津貼。羅靜在實(shí)踐中錘煉出以“羅靜排擋法”為代表的船舶快速過壩調(diào)度指揮模式，代表了當(dāng)今世界樞紐通航管理的最高技能水平，為三峽河段保持最好最穩(wěn)定的安全形勢做出了杰出貢獻(xiàn)。

羅 靜：“黃金水道”指揮家

站在三峽大壩的集控室里，遠(yuǎn)眺是潮平岸闊、船行如織的長江水道，俯瞰是密集過閘的船舶。當(dāng)年僅29歲的羅靜作為現(xiàn)場調(diào)度員第一次走進(jìn)葛洲壩船閘處集控室時(shí)，感受到的除了這樣的豪氣干云外，更多的是巨大的惶恐和緊張。羅靜深知船閘工作的責(zé)任重大，哪怕是很小的差錯(cuò)，也可能釀成極其嚴(yán)重的后果。一次，她按下按鈕合閘，其中一扇閘門卻卡在半途。合不上閘，就意味著閘室無法封閉，水位無法調(diào)節(jié)，船舶也無法順利通過。羅靜頓時(shí)慌了神，手顫抖著在一排按鈕上移動，不知該按哪個(gè)好，急得滿頭大汗。這時(shí)，帶她的趙師傅大喝一聲：“冷靜一點(diǎn)！慌有什么用？要緊的是怎么解決！”趙師傅檢查了儀器，告訴羅靜這是油路堵塞的緣故，隨后將機(jī)器切換到手動控制狀態(tài)，又走出機(jī)房手搖杠桿，終于將閘門嚴(yán)絲合縫地關(guān)上了。這次“意外”讓她體會到臨危不懼、積累經(jīng)驗(yàn)的重要性。2004 年，時(shí)任三峽船閘管理處處長的齊俊麟發(fā)現(xiàn)，有一名管調(diào)度的員工當(dāng)班時(shí)，船只過得又快又多，別人8小時(shí)的班只能過兩三閘船，她卻能過四五閘。一打聽才知道這名員工就是羅靜。她憑借自己的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出一套過閘的方法，不僅效率高，而且安全性好。這套方法后來被交通運(yùn)輸部命名為“羅靜排擋法”。三峽水道憑借其優(yōu)越的通航能力被譽(yù)為“黃金水道”，而羅靜則是當(dāng)之無愧的指揮家。誰說女子不如男？古有花木蘭披掛出征馳騁疆場，今有羅靜面對數(shù)尺指揮臺從容不迫。羅靜用她的技術(shù)，向我們展示了當(dāng)代巾幗匠人的杰出風(fēng)采。

（來源：摘編自《大國工匠》一書，湖南電子音像出版社，主編：劉建武 音頻錄制：畢婧 播講：魯楚原）